چکیده:
شناسایی علت شکست قطعات برای تمامی افراد مرتبط با موضوع، اعم از مصرف کننده و تولید کننده حائز اهمیت است. مثلا از دیدگاه مصرف کننده مشخص شدن علت شکست قطعه می تواند جنبه حقوقی داشته باشد و از نقطه نظر تولید کننده منجر به اصلاح فرایند و جلوگیری از تکرار آن شود. بیشترین آمار شکست گزارش شده در جهان مربوط به شکست خستگی است. این شکست تحت تنش های چرخه ای و در تنش هایی بسیار کمتر از استحکام کششی قطعه بدون اخطار قبلی و بطور ناگهانی رخ می دهد. در این تحقیق با استفاده از آزمایشات آنالیز شیمیایی، سختی سنجی، بررسی های ساختار میکروسکوپی و سطح شکست به مطالعه علت شکست محور اصلی یک خودروی نیسان پرداخته شد. بررسی های بعمل آمده نشان دهنده وجود کندگی ها و ریز ترک های ناشی از ماشینکاری خشن در سطح قطعه و نیز وجود خطوط رودخانه ای ناشی از خستگی در سطح شکست قطعه است که در نهایت منجر به شکست آن گردیده است.
- نویسندگان: مصطفی سلطانلو[1] – حسن غیاثی[2]
- 1- کارشناس متالورژی پژوهشگاه نیرو msoltanloo@nri.ac.ir
- 2- عضو هیئت علمی پژوهشکده توسعه تکنولوژی جهاد دانشگاهی صنعتی شریف ghiasi@acecr.ac.ir
