بررسی علل شکست قطعه اتصال نافی سنتر پیوت قطار مترو

عامل اصلی که سبب کاهش چشمگیر عمر خستگی و نهایتاً شکست زودهنگام قطعه شده، طول ترک اولیه است. در واقع آخال به دلیل عدم پیوستگی مناسب با زمینه فلزی به صورت یک ترک بسیار بزرگ عمل کرده و طبق رابطه پاریس، به دلیل مقدار بالای طول ترک اولیه عمر خستگی به شدت افت کرده است.

لازم به ذکر است که در کل مدت سرویس‌دهی تنها یک قطعه شکسته که آن هم عمر کارکرد بالایی نداشته است؛ لذا در شرایط عادی ماده نسبت به خستگی مقاوم بوده ولی قطعه‌ی حاضر به سبب وجود آخال عمر خستگی بسیار پایینی داشته است.